Šest hodin v Monze: Oba tituly pro Toyota Racing

V osmém a posledním letošním závodě 6 hodin v Monze završil tým Toyota Racing sezonu světového šampionátu vytrvalostních soutěží FIA (WEC) obhajobou titulu v poháru jezdců.

Čtyři vítězství, včetně triumfů v závodech 24 hodin Le Mans i na domácí půdě Fuji Speedway, pomohlo týmu už minulý měsíc v předposledním závodě šampionátu v Barceloně zajistit si titul v poháru konstruktérů, a to hned v první sezoně pod názvem Toyota Racing. Psali jsme o tom ZDE.

Do posledního závodu této sezony vstupovaly obě týmové posádky v čele průběžného pořadí a v přímém souboji si to rozdaly o pohár světových šampionů. S vozem TR010 Hybrid s číslem osm nakonec 11. místo v Monze stačilo posádce Sébastien Buemi, Brendon Hartley a Rjó Hirakawa k zisku titulu mistrů světa vytrvalostních soutěží. Už třetí titul světových šampionů v tomto složení vybojovala posádka vozu s č.8 i díky třem vítězstvím v této sezoně. Pro Sébastiena a Brendona to je dokonce už pátý celkový triumf mezi posádkami, zatímco Rjó se letos raduje celkově potřetí.

Vítězové legendární 24hodinovky Le Mans Mike Conway, Kamui Kobajaši a Nyck de Vries s vozem TR010 Hybrid s číslem sedm potřebovali k ovládnutí šampionátu dohnat sedmnáctibodové manko. V Monze tak obě posádky čekal náročný závod okořeněný týmovým soubojem, ze kterého lépe vzešla posádka vozu č.8 na 11. pozici, zatímco posádka vozu č.7 projela cílem hned za nimi. Tým Toyota Racing tak v této sezoně ukořistil čtyři vítězství a sedmkrát stanul na stupních vítězů. Tým japonského automobilového výrobce si od svého návratu do mistrovství světa vytrvalostních soutěží v roce 2012, na své konto připsal už osmý titul v poháru konstruktérů a sedmý v poháru jezdců.

Náročný závodní víkend
Cestu na slavný italský okruh si během víkendu našlo 75 181 diváků, kteří byli svědky posledního závodu Mikea Conwaye po 12 sezonách ve světovém šampionátu vytrvalostních soutěží, v nichž vybojoval dva mistrovské tituly a přemožitele od roku 2014 nenašel ve dvaceti závodech. Samotný závod v Monze přinesl nádherné vyvrcholení letošní úspěšné sezóny. Jedinou jízdu na suché vozovce během celého víkendu si posádky užily v kvalifikaci, takže pro nastavení vozů a volbu strategií do mokrého závodu měl tým velmi málo dat. Posádka č.8 do něj odstartovala ze 14. a posádka č.7 ze 17. místa.

Obě posádky se brzy propracovaly na bodované pozice. Během závodu se na trati čtyřikrát objevil safety car, oba vozy TR010 Hybrid se však kolizím dokázaly vyhnout. Po čtyřech a půl hodinách klání se ale posádka vozu č.7 dostala v první šikaně do kontaktu s Fordem LMGT3 a poškodila si karoserii. O několik kol později pak v té samé zatáčce narazil zezadu vůz týmu Genesis startovní č.17 do Kamuiho Kobajašiho. Oba vozy týmu Toyota Racing nakonec dramatické situace ustály a zakončily úspěšnou sezonu roku 2026 dosažením cíle, i když mimo stupně vítězů. Na ty se v tomto pořadí dostaly tovární týmy Cadillac Hertz Jota, Apline Endurance a Ferrari AF Corse.