Opel Corsa Rally4, dvojče Peugeotu 208, se představuje
S novou Corsou Rally4 (kategorie dvoukolek dříve označovaná R2) Opel otvírá novou kapitolu svého dlouholetého a úspěšného působení v motoristickém sportu. Nová Corsa Rally4, která je postavena pro zákaznické týmy působící v národních a mezinárodních rallye šampionátech, je pokračovatelem modelu Adam R2, se kterým Opel vybojoval tituly Mistra Evropy v juniorské kategorii v řadě od roku 2015 až do 2018. Kromě toho od své homologace v roce 2014 dosáhl Adam R2 více než dvou stovek vítězství ve třídě, 530 pódiových pozic a 32 titulů v národních šampionátech.
Corsa Rally4 byla vyvinuta podle regulí třídy Rally4, která nahrazuje kategorii R2. Namísto vysokootáčkového atmosférického čtyřválce v modelu Adam R2 má Corsa Rally4 výkonný přeplňovaný tříválec 1.2 Turbo, který s řídicí jednotkou Magneti Marelli dává výkon 208 koní a jeho točivý moment vrcholí na hodnotě 290 Nm. Jsou vám tyto hodnoty povědomé? Aby ne, když je Corsa Rally4 v podstatě kopií Peugeotu 208 Rally4 (více ZDE), který vyjel letos (Opel patří do koncernu PSA Peugeot Citroën).
Ale zpět k soutěžnímu opelu. O přenos výkonu na přední kola se stará pětistupňová sekvenční převodovka a třístupňově nastavitelný diferenciál se zvýšenou svorností. Kola soutěžní Corsy Rally4 jsou odpružena pružinami Eibach a tlumena nastavitelnými tlumiči Öhlins.
Před pár týdny ladili specialisté divizí Opel Motorsport a PSA Motorsport nové Corsy Rally4 na jihu Francie. Během pěti dnů najeli zkušební piloti přes 1000 náročných kilometrů na šotolině i asfaltu. Za volantem se střídali piloti Yoann Bonato a Marijan Griebel, kteří si novou soutěžní Corsu velmi pochvalovali.
„Corsa Rally4 se snadno řídí a čitelně reaguje na změny nastavení. Téměř okamžitě jsem získal za volantem jistotu,“ říká Marijan Griebel. „Díky delšímu rozvoru je Corsa Rally4 ve vysokých rychlostech stabilnější než Adam R2 a stále je velmi agilní. Přeplňovaný motor má skvělý zátah, díky vyššímu točivému momentu v nižších otáčkách nemusí pilot tolik řadit, jako u vozu s atmosférickým motorem. Také trakce je výborná, nová Corsa Rally4 se zkrátka profiluje jako velmi nadějný rallyový vůz,“ doplnil jezdec.
Homologace nového Opelu Corsa Rally4 je plánována na 1. prosinec 2020. Ihned poté se rozjede výroba zákaznických vozů a začnou se nabírat objednávky. „Naši zákazníci se mohou těšit na skutečně rychlý a spolehlivý soutěžní speciál,“ říká šéf divize Opel Motorsport Jörg Schrott. „Corsu Rally4 jsme navrhovali s ohledem na co nejnižší provozní náklady. Díky tomu nebude sportovní nasazení tak finančně náročné a přitom klienti dostanou velmi výkonné sportovní nářadí,“ dodává. Opel chce cenu nových soutěžních speciálů Corsa Rally4 zveřejnit v nejbližší době.
Corsa Rally4 představuje druhou větev spolupráce automobilky Opel a německého autoklubu ADAC při podpoře mladých talentovaných pilotů. Tou první je šampionát ADAC Opel e-Rally Cup, ze kterého ti nejlepší postoupí do týmu ADAC Opel Rally Junior Team za volanty vozů Corsa Rally4.
Opel Corsa Rally4 – technická specifikace
Motor: Zážehový tříválec 1.2 Turbo
Zdvihový objem: 1199 cm3
Vertání/zdvih: 75 x 90,48 mm
Motor-management: Magneti Marelli, přímé vstřikování paliva
Výkon: cca. 153 kW/208 k při 5450 ot/min
Točivý moment: 290 Nm při 3000 ot/min
Převodovka: Pohon předních kol, 5-stupňová sekvenční převodovka Sadev, třístupňově nastavitelný diferenciál se zvýšenou svorností, dvoukotoučová keramická spojka (183 mm)
Brzdy: Vpředu ventilované kotouče 330 mm (šotolina 290 mm), 4 pístkové třmeny a vzadu kotouče 290 mm s 2 pístkovými třmeny, hydraulická „fly-off“ ruční brzda.
Podvozek: Vpředu vzpěry McPherson, nastavitelné pružiny Eibach a tlumiče Öhlins
Elektro výbava: XAP displej s dataloggerem, tripmaster
Rozměry: Délka 4065 mm, šířka 1727 mm a rozvor 2550 mm
Hmotnost: 1080 kg (dle regulí třídy Rally4)